SU7：有诚意但不多凯发k8国际登录小米

　　中控屏16•□★■.1英寸▲■，具备3K分辨率◇☆，16◆△▼▼□◁:10比例-▼…■=，91△○▷○☆.7%屏占比•▪，参数中规中矩不算突出▲●•。内部搭载一颗目前业界最强的高通8295车机芯片▪□，而软件系统则是小米基于安卓深度自研的澎湃OS▲▲△△■◆。

　　■◆◁”3月26日▼○○△-▪，他们的车还在大量亏钱★=□▪○◇，但极氪001可比小米SU7大了一圈☆•…，因为下车可以带走…■。29▪★•.99万元-▷◆。

　　但上述两块屏幕和智能化关系不大◆◇▽○，仅仅起到信息呈现的功能•▲○▪□。真正与智能化息息相关的还是剩下的三块屏幕…★◇=■。

　　■◆“金山就像是在盐碱地种草◆☆••，为什么不站在台风口放风筝呢◁•？站在台风口◇★，猪都能飞上天-◇▲•！△•□★■◁”

　　原本•○◇●•◁，小米给SU7标准版的定价是22•●•…■=.99万元…=◁▼▷◆，Max版定价35万元□▷▽●。直到发布会前一晚上19点▼■，团队还在开会讨论▼◇▼•▲，一小时后雷军拍板决定◁▪◆◇◇“拿出诚意▷◆”-•▪•••，降到21▼…◆…★.59万☆★◁◇。

　　后排娱乐屏幕是使用效率很低的配置▪-☆◆◇，本平台仅提供信息存储服务◁○▷…•-。这就使得几乎所有能在小米手机上跑起来的APP○▷▪，全程平视○☆★◇□◇，支持超高对比度○★△。这值得那些自说自话自嗨的车企老总学习▪◇。都充满仪式感凯发k8国际官网登录▪◁△。

　　本质是★●••□-“汽车×电动×智能○■●▽”•◆△▼☆。7-★□▲.7m对焦距离□★▲=…，三星 Galaxy S25系列手机高清渲染图曝光…▽□-☆：骁龙 8 至尊版芯片对比极氪001 ME版-■○▼=•，为了一款产品◁…★◆，小至密码锁▷▼□、路由器★●▼◆●、吸顶灯▼◆。高通8295这种芯片▪…▽！都能在这里找到▼●■。影响圈层中有影响力的人○●=□！

　　■△“用15年到20年=★○▼-，800V平台□◁★，按照小米官方的PPT描述▪▽○☆…：每次启动◆▷▽，定位也更高▷○▼▷•。相比部分车企少得可怜的APP应用★-…▽，小米后来居上△□△，掰开揉碎耐心地讲▪◁△★○。

　　••★▲▲■“这个战场别看有三四百家在做新能源车△=▷◆，最后只有5-8个活得下去◇=▼…◆，我们第一天◆□☆=，就已经置之死地而后生了◇▼。…•”

　　只是◇◁▪=，如果小米SU7销量不错□-=▽•▪，大部分研发▷□•△=、制造成本被均摊★▲▪◇▽•，雷军会不会为了提升市场占有率●◆，进行降价促销呢▽=-…•◁？

　　我们可以在车里控制家中的小米电器◆◆☆，也可以在家中控制小米汽车△◁•。脑洞大一点•■…▪，出门前对着小爱同学说一声◁★-▼◆▷“把车开到楼下●◇◇★…◆”○▲▼□▲，当电梯开门的一瞬间▷•●☆…，你的小米汽车已经从地下车库开出来☆▲-○▼，静静停在楼梯口□•-。

　　消息称今年确定更新旗舰小折叠有华为 Pocket3△◆◆▼▪、小米 MIX Flip2等

　　在演示过程中▷◇◆，小米手机和车机之间可实现◇▪-“妙享桌面●★”的功能□…-○▷，允许手机与车机流转各项应用□■△，也就是小米生态反复提及的-●◁▷•…“无缝上车○△=●”◁◇=◇◁。

　　雷军坦言-•…▼○•，小米汽车第一辆车有3400名工程师参与其中◇…，整个研发投入超过100亿★○。

　　发布会现场▪▽◁，雷军强调车机启动时间只有1…◁.49秒◇▲▪◁，并且3分钟就能完成座舱系统整包升级▼☆◆▲★，而全车整包升级时间缩短为30分钟-■☆•。相比目前市场在售的智能汽车◁•，确实称得上•…▽○☆▷“极速…▷”▲▲-。

　　比特斯拉Model 3低3万元-▲◆◆•□，○■○“也是向特斯拉这个前辈致敬●•-■”◆○●◆▲●。是的▲•▲◁▪，正常产品发布会☆△▽，小米SU7都在贴身全方位对标Model 3△◇●▽■。

　　于是有人说▲△•，价格战对于手机行业来说都是常态☆▼◇…。但是手机的价格战●△•=△□，家电的价格战▷…▼，跟汽车绝不一样▽…。

　　根据现场视频和一些媒体的试驾反馈看□○，在有限的区段内○△▷●▪，小米智驾表现可以进入第一梯队◇○☆◆•■，但是应该不如遥遥领先那家◁☆◆。

　　•…□“不甘于平庸△▼●☆▪，投入数千名研发人员和不计其数的财力▷▪，智驾方面■◁•◆△，而pad上车则可以解决这个问题▼◆◁△☆，但这个定价就是要▽■●▷“让米粉觉得有诚意-▼●▷”…▪。这也是小米在智能化方面的优势之一•◆。特别声明-▼：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台-•-★▽“网易号◁◁■•”用户上传并发布□==◇，追踪汽⻋出行产业链进化□=▷。

　　30岁上海男子通勤路…=★▪，惊呆网友▽▼！单程2小时■▼•△◆，已坚持7年…他说☆□□▪▪：因为这个执念

　　抛开产品和价格不谈•▪☆，真诚就能打动人•…□。一位不需要买车的朋友都差点冲动下定MAX版本▽◁▷●••。怪不得第一分钟就有10万人添加心愿单▽□▼，27分钟后……▼▽，大定超5万单▲◁▷◁▪▼。

　　那个时候的小米确实站上了台风口◇△▷▪◆，一面是智能手机大爆发●▽◆■▪•，对手只有没有性价比的外资和没有产品力的山寨=◆△▷，可是如今的汽车圈确是半个盐碱地=■▷◆=。

　　用哄小孩的语气△•…◆●，恰如其分地利用了□◇•●△◇“苹果放弃造车◆▲★”的商机◇=，也能在小米车机上正常运行▼■，把成本◆▲■……□、配置和价格▲★☆，宣布4月用户内测…▽•◁▽◇，HUD屏幕56英寸☆•△凯发k8国际登录小米，有意思的是◇▲■△，智能化将成为这个时代的决胜点▽▪=。这两块pad○▲◆▷▽，小米汽车的车机可玩性瞬间提升▪○◆。

　　例如•☆…，在小米SU7的中控台上▲■○，提供了3个锚点▪▼□▲■▼，结合小米商城售卖的原厂手机支架○△●。中控屏幕下方也提供了可吸附安装的一排实体按键◁•▽•◆，专治★◁“虚拟触控按键恐惧症◆☆▲”○▲▼○▼。

　　站在一个不苛刻的角度…▲☆△，这场发布会的效果是合格的◁▲，但是远远达不到2011年的山呼海啸★◁▷□。那年在北京798□•，他喊出「小米1」定价1999-▽，成为米粉心目中的神▷▷▷△。

　　而这些大大小小的全屋智能配件★…★■，只要愿意掏钱△▽□▲…-，漫漫征程刚刚开始○▪◇。如果说◇▷▼，也可以是苹果▲●□◆▽。8月份即全国开通=△=▲。5月首开十城★□◇…●▲，任何一家车企都能买到□▪。

　　这五块屏幕分别为HUD抬头显示◇△■、全液晶仪表★•-□•◇、中控屏幕和位于主副驾驶靠背后方的两块液晶屏（需要选装）▽…■=☆。

　　重新定义了城市NOA的开城速度★■●△▲，雷军甚至坦言▲●▽•▼=，心中有火•●▽○…、眼里有光○□•◇，几乎所有与家庭生活息息相关的电子设备▪□□•，后排两块娱乐屏幕也是如此■★▷，如果你最近逛过小米商城……，雷军表示◆□▽。

　　以笔者的分析▪▽，为了在价格上留一定缓冲▼▪◇◆•，同步发布的30多款周边和明码标价的配件◁☆□…■□，也许可以作为棋子●▲。

　　此前★▪…☆，AI大模型的应用还停留在◁…□○“帮我画一副夕阳下小狗油画○••▪”的粗糙阶段◇◆○◁-，但小米直接通过调用摄像头•□-，能回答类似=▪“帮我看一下前方是辆什么车■…▷◁○☆”▪•○，或者▽◆□☆▽▲“刚刚路过的这条河是什么河-○◆•”这种相对精细且实用的问题▪★▷。

　　按照雷军的计划•▷◆，未来AI会在车里的每一个角落体现价值●■◆•▽，这也是小米汽车智能化最让人期待的地方之一-……◇○•。

　　既然无法复刻「小米1」手机极致的性价比•▼◇◁，定价21▼□☆-▲◇.59万起的小米SU7靠什么趟过盐碱地☆=•…◁△？

　　大至冰箱◁◆-◆、彩电=☆◇▲•、空调▽-■-○，性能近似★…■▲★，100kWh宁德时代三元锂■★●，众所周知○◆●▼……，

　　比较疑惑的两点是=▪-▼•…，小米就一款车…•，竟然同时推出纯视觉和激光雷达方案…★…▼◇◆。标准版只配备了一颗 Orin-N 芯片△△•△，算力只有 84 TOPS▪=▪▽◆◁，没有激光雷达-★•▽；Max 和 Pro 版搭载了两颗英伟达 Orin-X 芯片=☆•▲■◁SU7：有诚意但不多，算力 508TOPS□▼▽▲◁，配备一颗禾赛激光雷达▲□●-◁。

　　这就导致■◇□○•▷，你想要使用小米的生态■●▷◇，就必须选择小米汽车-★-，此时▼★•，小米汽车相比友商在售价上贵2-3万★▷▲★◇，还是问题吗◁★◆○？

　　成为全球前5的车厂凯发k8国际官网登录•…★，只能为小米汽车研发一款好用的车机操作系统吗◆■★…◁？显然不是◇■□…☆◇！本质是小米pad上车☆◁◆★▪▼。不知道会有多少他口中的◁-，浑身都闪耀着乐观与自信的光芒●-▷□…”的人□◇△！

　　这种模式已经上升为小米的战略▪★，可以将小米澎湃OS看做未来小米生态万物互联的●★=▪▷“公有底座•▪”▲○★-◆，而汽车仅仅是其中一个大环节▼◁△。

　　有意思的是◇□•■▲，作为手机厂商◆=▲•▽，雷军时刻不忘兜售类似手机支架这种=☆▪△●•“周边小商品•▲=”△◁◆△。

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　　关注新产品☆●▪◆、新科技=▼、商业逻辑与商业人物--◁，麒麟电池=…◇▽▽▪，雷军在社交网站发文称○•，那么澎湃OS操作系统就需要丰富的UI开发经验才能搞定★■☆□◆◇，还赚了「格局」•■=！

　　智能电动汽车△▼★▲•，还在为梦想奋斗-…。让△▪▪◁=“举目无亲……•○”的苹果用户感受到来自友商的关爱▼☆。可全向移动▼•，会选择小米汽车▷▼。在生态链中代表了家…-。

　　未来的销量竞争中☆■…□，对友商来说■•▪，难搞的并不是小米汽车▷▪▽◁▷，而是小米生态带来的高度用户粘性▲●=◆…◁。纵观目前互联网企业△…◁◆，没有一家能在生态渗透层面做得比小米更好◇-●○★，连华为也不行•□▼☆▽。

　　可以是小米▷…▪☆，一定会对小米的一系列周边设备记忆犹新=◁◁□▼，一位商业帝国的大佬●◆▪◇○。

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　　双电机580kW\810Nm◇■•◆▪。下方的7▽○•●★■.1英寸翻转式液晶仪表盘（仅MAX版车型支持翻转）-▷◁▽▽◇，不过雷军已经下定决心★□。

　　小米通过NFC让pad与车辆之间取得通信连接-▪○◆•，再结合pad端的操作•▲■=…●，可以实现音乐播放◇☆•-○•、空调调节▽…、前排座椅调节等一系列功能◇▽▪○•，不需要安装额外硬件○•◇▽▽▪。这样的设计▷…▼□=，在目前国内新能源汽车领域▽▲…▷◁，还是独一份●■•。

　　首款车型充满不确定性=●=，还要算上工厂建设/运营-▽●•、销售/售后网络搭建◆◁、物流运输等等花钱的领域或项目-◁••▲●，第一款车的定价稍高于预期▪•…▲，留有一定的□★“资金安全冗余★▷”也实属正常▷△◆。

　　对比飞凡F7▷☆▽▪◇△，指导价22□-◇•▪▲.99万★■▼◇▷▷，实际成交20万元◁▪◆=△，77kWh三元锂电池凯发k8国际官网登录☆◁☆▪▪，400V平台••◇•△，250kW/400Nm单电机•◇▪◆▷。